إن مجالس الحفر في بيئة ما بعد الإنتاج عمل صعب. بالتأكيد إذا تم ملء لوحة الدائرة الكهربائية بالمكونات والأجهزة الأخرى ، فيمكن أن يستغرق الإعداد وحده الكثير من الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن نقاط البيانات (البقع التي تضمن دقة الحفر) ليس من السهل دائمًا معايرتها نظرًا لأن هذه النقاط غالبًا ما تكون مصممة للموقع الإلكتروني في مقابل الموقع الميكانيكي.

تصبح الأمور مشوشة عندما يحدث الحفر في موقع حيث تسقط الطائرات الداخلية في الحفرة التي تم حفرها حديثًا ، خاصة عندما يتم فصل الطائرات بنسبة 12 أو 10 أو 5 أو حتى 2 ألف من البوصة. وأحيانًا تكون هناك عشرات الطائرات أو أكثر مكدسة على طول الطريق من خلال ارتفاع الحفرة.

الشكل 1: طبقات في حفرة .125.

رؤية الطائرات إسقاط في حفرة في الشكل 1. في هذه الحالات ، فإن احتمال تشويه أو أصغر الجسيمات موصل يربط بين الطائرات عالية.

هذا هو ما هو التفتيش ، للقبض على تلك المشاكل المحتملة ، أليس كذلك؟ ومع ذلك ، يمكن أن يكون من الصعب فحص الثقوب المحفورة باستخدام المجهر. عندما تكون اللوحة سميكة وكبيرة ، فإن المناورة للحصول على مجال رؤية واضح يغطي 360 درجة من الثقب المحفور هو فرض ضرائب مادية وإحباط.

الإضاءة الخلفية المناسبة أمر بالغ الأهمية ، ويتطلب هذا الضوء تعديلًا مستمرًا للحفاظ على منطقة الرؤية واضحة. وحقيقة أن لوح سميك وفصل الطائرة قليل ، يتطلب درجة من التكبير البصري مما يقلل من عمق الرؤية ، مما يساهم بشكل أكبر في تحدي ضمان وجود سطح قطع أصلي.

الشكل 2: تكبير ثقب.

هناك العديد من الأسباب التي قد تحفر لوحة في مرحلة ما بعد الإنتاج. توضح الأشكال 2 و 3 و 4 وجهة نظر واحدة حول كيفية إنجاز الحفر. في هذه الحالة هو إصلاح ثقب غير مطلي التالفة.

الشكل 3: طريقة واحدة لملء وتقوية الثقب الذي تم إصلاحه.

الشكل 4: حفر حفرة مع مادة عازلة فصل حفرة من الطائرات.

الحفر الأصلي و يمكن إجراء الفحص بشكل مثالي ، إلا أن خطوة الإبوكسي الإغلاق يمكن أن تؤدي إلى نقل أو نقل المواد المشبوهة إلى موقع حيث يمكن أن تسبب تشوهات كهربائية.

يمكن أن يكون ذلك مشكلة لأن الفحص البصري ، بصعوبة كما هو بالفعل ، قد لا يكون قادراً على رؤية المواد الختمية للطائرات المقطوعة.

قد تفكر ، "لماذا لا تقوم فقط بمقارنة اللوحة لمعرفة ما إذا كانت هناك طائرات داخلية تقصر؟" فكرة رائعة ، تُظهر أنك تعرف نشاطك التجاري. لسوء الحظ ، لا تتوفر هذه المعلومات دائمًا للأشخاص الذين يقومون بالحفر ، لذلك يعتمدون على استخدام أدوات القطع الحادة ، ومنصات الحفر الثابتة ، والتفتيش الكامل والبيئات النظيفة لإنجاز مهامهم.

تلقينا مؤخرًا لوحة تشير إلى وجود حالة شاذة في حفرة مثقوبة. كانت "السراويل" عالية المقاومة - في كيلو أوم إلى مجموعة ميجا أوم - ولكن اتصالات غير مرغوب فيها ومع ذلك. التفتيش البصري لم يكشف عن شيء. كيف يمكننا القضاء على القصور إذا لم نتمكن من رؤيته؟

كان الحل هو استخدام قدرات العرض المائلة لجهازنا للأشعة السينية Dage والنظر من خلال المجلس للحصول على رؤية واضحة للطائرات داخل الحفرة المثقوبة.

الشكل 5: قصير يتم تحديده بواسطة الأشعة السينية المائلة.

كان نظام داغي قادرا على رؤية الحفرة بشكل غير مباشر. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنا من رؤية المحيط المحيط بالفتحة. انظر الشكل 5. باستخدام هذه الطريقة ، تمكنا من الحصول على عرض لقطعة ليفية شبحية أو اثنتين من المحتمل أن تتسبب في السروال وكان هناك مكان لتركيز اهتمامنا على الإصلاح بدلاً من الحفر الأعمى والأمل في حل المشكلة.

X-RAY معدات الفحص LX2000

وكانت النتيجة النجاح في المحاولة الأولى. أنا متأكد من أن تقنية العرض المائلة هي طريقة سنستخدمها مرة أخرى وقد تجرّب نفسك إذا واجهتك موقفًا مشابهًا.

Unicomp هي شركة التكنولوجيا العالية مع رؤية في جميع أنحاء العالم.وقد شاركت في تطوير معدات التفتيش بالأشعة السينية لأكثر من 15 عاما. لديها سوق كبير في تفتيش SMT ، PCB التفتيش وغيرها من المجالات. لمزيد من المعلومات ، يرجى زيارة موقعنا الرسمي www.unicomp.cn/en

لمزيد من المعلومات حول منتجات معدات الفحص بالأشعة السينية ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلى marketing@unicomp.cn